La holding chinoise National Electric Vehicle Sweden (NEVS), qui avait repris les actifs du constructeur suédois en difficulté en 2012, a annoncé qu'il utiliserait désormais sa propre marque pour produire des véhicules. «Le premier produit de l'entreprise, le modèle 9-3 en version électrique, sortira en 2017 et sera commercialisé sous le nom NEVS. Cela signifie que NEVS n'utilisera plus la marque Saab», a expliqué le groupe.
C'est donc officiellement terminé pour Saab... Nous vous proposons aujourd'hui avec beaucoup de tristesse un tour d'horizon des plus modèles qui ont fait la renommé de la marque suédoise.
Saab 92
Premier modèle de l'histoire de la marque, à la toute fin
des années 40, elle a des faux airs de Coccinelle VW. Mais elle ne se limite
pas à cette comparaison, la petite berline suédoise hérite du savoir-faire
aéronautique de la marque (Saab est aussi un fabricant d'avion à l'époque).
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| Saab 92 |
Saab 99 Turbo
Lancée en 1977, c'est la première voiture à offrir le
turbo "pour tous". Ou comment s'offrir de la puissance et du
couple sans avoir à acheter une Porsche. Son aérodynamique est
révolutionnaire pour l'époque révolutionnaire, le style est 100% Saab.
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| Saab 99 Turbo |
Saab 900 Turbo
Classique absolu de la marque, il est celui qui a
définitivement popularisé la marque et ses modèles Turbo, même si son look
s'inspire grandement de la 99. La version 180 chevaux etait une vraie
alternative à une de ses rivales de l'époque, la BMW 325i.
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| Saab 900 Turbo |
Saab 900 Turbo Cabriolet
La quintessence de la classe du design suédois, avec une
touche de savoir-faire américain et de performance signée Saab, la 9000
Turbo Cabrio est sûrement le plus beau modèle de la (maintenant) défunte
marque. La classe absolue, et un vrai rêve pour les Youngtimers.
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| Saab 900 Turbo Cab |
Saab Phoenix Concept
Ce concept devait représenter la renaissance de la
marque. C'est raté. Présenté au Salon de Genève en 2011, il présente des lignes
folles et une motorisation hybride d'une puissance de 234 ch pour 250 Nm de
couple. Symbole du rachat raté de la marque par Spyker, il n'aboutira sur rien.
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| Saab Phoenix Concept |
Saab 9-5 Aero
La vision Saab de la berline puissante, élégante et
performante. Pas aussi rapide que ses concurrentes Audi et BMW, certes, mais
assez pour passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, un temps plus que
respectable. Son intérieur classe, reposant et sobre faisaient toute la
différence. Un raffinement scandinave.
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| Saab 9-5 Aero |
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