C'est fini pour Saab !

La holding chinoise National Electric Vehicle Sweden (NEVS), qui avait repris les actifs du constructeur suédois en difficulté en 2012, a annoncé qu'il utiliserait désormais sa propre marque pour produire des véhicules. «Le premier produit de l'entreprise, le modèle 9-3 en version électrique, sortira en 2017 et sera commercialisé sous le nom NEVS. Cela signifie que NEVS n'utilisera plus la marque Saab», a expliqué le groupe.
C'est donc  officiellement terminé pour Saab... Nous vous proposons aujourd'hui avec beaucoup de tristesse un tour d'horizon des plus modèles qui ont fait la renommé de la marque suédoise. 

Saab 92

Premier modèle de l'histoire de la marque, à la toute fin des années 40, elle a des faux airs de Coccinelle VW. Mais elle ne se limite pas à cette comparaison, la petite berline suédoise hérite du savoir-faire aéronautique de la marque (Saab est aussi un fabricant d'avion à l'époque).

Saab 92

Saab 99 Turbo

Lancée en 1977, c'est la première voiture à offrir le turbo "pour tous". Ou comment s'offrir de la puissance et du couple sans avoir à acheter une Porsche. Son aérodynamique est révolutionnaire pour l'époque révolutionnaire, le style est 100% Saab.

Saab 99 Turbo

Saab 900 Turbo

Classique absolu de la marque, il est celui qui a définitivement popularisé la marque et ses modèles Turbo, même si son look s'inspire grandement de la 99. La version 180 chevaux etait une vraie alternative à une de ses rivales de l'époque, la BMW 325i. 

Saab 900 Turbo

Saab 900 Turbo Cabriolet

La quintessence de la classe du design suédois, avec une touche de savoir-faire américain et de performance signée Saab, la 9000 Turbo Cabrio est sûrement le plus beau modèle de la (maintenant) défunte marque. La classe absolue, et un vrai rêve pour les Youngtimers.

Saab 900 Turbo Cab

Saab Phoenix Concept

Ce concept devait représenter la renaissance de la marque. C'est raté. Présenté au Salon de Genève en 2011, il présente des lignes folles et une motorisation hybride d'une puissance de 234 ch pour 250 Nm de couple. Symbole du rachat raté de la marque par Spyker, il n'aboutira sur rien.

Saab Phoenix Concept

Saab 9-5 Aero

La vision Saab de la berline puissante, élégante et performante. Pas aussi rapide que ses concurrentes Audi et BMW, certes, mais assez pour passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, un temps plus que respectable. Son intérieur classe, reposant et sobre faisaient toute la différence. Un raffinement scandinave. 

Saab 9-5 Aero

Comment charger sa voiture avant le grand départ en vacances ?

Faire rentrer les bagages de toute la famille, c’est souvent un grand défi avant de partir en vacances en voiture. On n’y pense pas forcément mais un objet mal placé peut se transformer en projectile dangereux en cas de freinage d’urgence.

Quelles sont les astuces pour bien charger sa voiture ?

Charger le coffre

Pour optimiser le remplissage de votre coffre, placez les objets les plus volumineux en premier. Placez ensuite des valises souples et servez vous des petits bagages pour caler le tout. Mettez en dernier les objets dont vous aurez fréquemment besoin, cela vous évitera de débarrasser tout votre coffre si vous vous arrêtez pour prendre les jouets des enfants.

Charger sur le toit

Pour transporter des objets volumineux, pensez aux barres de toit. Vous pourrez mettre un coffre de toit ou encore un porte-vélo. Un coffre de toit peut vous faire gagner jusqu’à 400 L de chargement.

Avant d’installer ce type d’équipement, vérifiez la charge maximale admissible de votre véhicule, cela varie de 0 à 100 kg.

Il faut également savoir que mettre des objets sur son toit entraine obligatoirement une surconsommation de carburant.

Mettre une remorque

Le permis B vous suffira pour tracter une remorque jusqu’à 750 kg. C’est très pratique pour transporter des objets lourds et encombrants. Mais Il faut être vigilant, une remorque demande davantage de manœuvres. Lorsque vous vous rabattez, prenez conscience de la longueur de votre véhicule. Pensez aussi à augmenter vos distances de freinage pour ne pas perturber la stabilité de la remorque.

Nouveau contrôle technique pour les véhicules diesel

Dès 2018 un nouveau contrôle technique entrera en vigueur pour les voitures diesel

Encore un durcissement des règles autour des voitures diesel qui risque d’aggraver le déclin de ces ventes. Un décret qui introduit des dispositions environnementales dans le contrôle technique paraitra dans les prochains jours. Il prévoit l'entrée en vigueur en 2018 d'un "diagnostic 5 gaz".

Les émissions polluantes de cinq natures seront désormais mesurées lors du contrôle technique : le monoxyde de carbone, les hydrocarbures imbrûlés, le dioxyde de carbone et d'oxygène, les particules fines et les fameux oxydes d'azote (NOx).

Jusqu’à présent, les émissions de polluants sont mesurées à l’homologation de la voiture, mais aucun contrôle n’est ensuite effectué au cours de la vie de votre voiture.

Comment effectuer ces contrôles ?

L’UTAC testera plusieurs dispositifs techniques pour mesurer les oxydes d’azote pour définir celui qui sera installé dans tous les centres techniques.

Deux possibilités : un système sur banc assez cher et un système portatif qui devrait avoir les faveurs du gouvernement et des professionnels en raison de son rapport coût/qualité.

Ce durcissement du contrôle technique pèsera surtout sur les plus vieux modèles qui sont déjà ciblés par l’interdiction de circuler dans les rues de Paris au 1er juillet ou bien encore par les futures pastilles.

Empêcher la circulation des véhicules diesel les plus anciens permettrait de réduire significativement la pollution.