La nouvelle Fiesta WRC nous est enfin présentée sans camouflages. Comme souvent pour les voitures de Rallye, elle est pourvue de lignes incroyables !
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| Fiesta WRC |
Fiesta WRC
Depuis le retrait de Ford en 2013, c’est l’écurie M-Sport qui gère seul les
Fiesta.
A l’instar de ses concurrentes, cette nouvelle Fiesta WRC tente d’optimiser
aux mieux la règles 2017 avec un moteur 1,6 boosté à 380ch. Elle exploite au mieux
ces nouvelles règles : son moteur 1.6
turbo passe de 300 à 380 ch avec un nouveau différentiel piloté pour la
transmission. L’aérodynamique a été très travaillée notamment grâce aux ailerons
et extracteurs arrières.
La vidéo ci-dessous nous présente différentes
phases de tests sur terre, neige et asphalte. Depuis quelques saisons, le championnat
WRC réussit bien aux français. On dénombre 9 sacres consécutifs pour Sébastien
Loeb et 4 pour Sébastien Ogier ! Mais tout pourrait changer en 2017 avec l’arrivée
de Toyota et sa Yaris WRC, le retour de Citroën avec sa C3 WRC et bien
évidemment cette nouvelle réglementation.
Pour l’instant
M-Sport n’a pas annoncé officiellement les noms de ses pilotes. On peut aisément
imaginer que Sébastien Ogier pourrait en faire partie car il est sans volant depuis l’abandon
de Volkswagen.
Il ne reste plus
qu’à attendre le rallye de Monte-Carlo pour découvrir ces nouvelles
performances !
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