Le 1er janvier 2017, l’état mettra fin au bonus écologique pour les voitures hybrides classiques
La Toyota Prius a amplement démontré tout l’intérêt écologique
de l’hybridation des moteurs. Rendez-vous compte que même la première génération
de 1997 est encore aux normes antipollution actuelles. Hélas l’actuelle
génération, la Prius 4, ne pourra plus bénéficier du bonus écologique dès le 1er
janvier 2017.
Cette fameuse aide étatique avait déjà diminué ces
dernières années : 4000 € en 2013 puis 3300 € en 2014, 2000 € en 2015 et
pour finir 750 € en 2016. Il est normal que le gouvernement abaisse les
dotations lorsqu’une technologie se développe et que son coût pour le grand
public baisse mais de là à l’arrêter totalement ? Curieux également que cet arrêt coïncide parfaitement avec l’abandon de Peugeot-Citroën de son
hybridation diesel…
Bizarre, vous avez dit bizarre ?
La fin du bonus écologique pour les hybrides
classiques ne concerne que les marques automobiles étrangères. On appelle ça
comment déjà ? Du protectionnisme !
En enlevant le bonus nous risquons de ne plus
inscrire l’hybridation dans l’inconscient collectif comme une vrai solution de
remplacement. C’est exactement ce qui s’est produit avec le GPL. Pour rappel,
toutes les études avaient pourtant démontré qu’il était le carburant le plus
propre. Bien évidemment les ventes se sont effondrés quand l’état a supprimé les
2 000 € d’aide.
La situation n’est pas comparable avec les voitures
hybrides mais on peut aisément prévoir que Toyota ne vendra plus autant de ses
Prius en France.
Qui sera le gagnant de cette réforme ?
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