Vous avez certainement entendu parler cette semaine de Victor
Sheppard : le nouveau « faire-valoir » de Toyota. Cet Américain
a parcouru un million de miles (soit 1,6 million de kilomètres) dans une Tundra,
un modèle de pick-up lancé en 1999 par la firme japonaise. Toyota a offert une
Tundra neuve à Mister Sheppard, et par la même occasion un joli coup de pub sur
la fiabilité de ses voitures. Mais comment faire pour amener sa voiture à
parcourir un million de miles (ou km au moins…)?
Priorité à l’entretien
La voiture de Victor Sheppard disposait encore de son moteur et
de sa boite de vitesses.
IRV Gordon, autre spécialiste des millions de kilométrage avec
une seule voiture, Irv Gordon, 3,5 millions de kilomètres avec sa Volvo P1800, a confié au quotidien britannique Daily Telegraph: "Changez l’huile
et le filtre chaque année, ou tous les 10.000 kilomètres. Et utilisez toujours
la même marque d’huile. Si une action d’entretien rallongera la vie de
votre moteur, c’est bien celle-là".
Il conseille également d’entretenir sa voiture dans le réseau de
la marque, car les pièces sont (selon lui) plus adaptées. Il faut également
toujours faire son plein dans une station-service avec beaucoup de passage.
"Le carburant n’est ainsi pas stocké pendant de longues périodes ce qui
peut le dégrader".
Ce cap psychologique : Les 200.000km
Dans l’esprit des gens, un Diesel qui a 250.000km ou une Essence
de 200.000km sont des voitures bonnes à finir à la casse ! C’est vrai si l’entretien
a été défaillant !
Outre
d’éventuels problèmes d’électronique (notamment de capteurs défaillant) les
voitures de grosses cylindrées peuvent aller bien au-delà des 200.000km, car
elles ont été conçues pour faire de la route. Aux US, où les conducteurs
roulent plus à cause des distances et du prix du carburant 3x moins élevé qu’en
France, le marché de l’occasion regorge de voitures des années 2000 ayant
dépassées ce seuil fatidique.
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